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小米SU7被曝高速上制動異常，客服回應(yīng)：已退車，原因待檢測
5月21日，小米SU7Max車主聶先生向南方都市報反映稱，車輛在高速路上三天內(nèi)出現(xiàn)兩次故障，指向緊急制動異常、NOA智駕和攝像頭失靈等問題，而小米汽車方面拒絕提供故障報告。同日，小米汽車客服就此事回應(yīng)南方都市報稱，已為聶先生安排了退車，并與其簽署回購協(xié)議，現(xiàn)已退回車輛費用及損失，車輛故障原因仍待檢測...
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剛提的小米SU7就在高速上拋錨？客服：沒法換車，正協(xié)商退款
據(jù)@百姓關(guān)注5月7日報道，近日，福建廈門車主溫先生駕駛剛提的小米SU7汽車行駛39公里就發(fā)生了故障，被迫退車。溫先生稱，車輛發(fā)生故障后他希望換一臺新車，但交付中心工作人員表示無法維修和換新。小米汽車客服人員回應(yīng)記者稱，他們正在和溫先生協(xié)商退款事宜。無法立刻換新車的原因主要是正在生產(chǎn)的車輛和現(xiàn)車都有了...
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造假丑聞再現(xiàn)！日野被曝數(shù)據(jù)造假近20年
8月2日，日野汽車（即日野自動車株式會社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當行為大概可分為三個方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
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被曝“測試車高速逃費”，小米回應(yīng)
天津高速公路集團官方公眾號“高速聲音”3月14日發(fā)文稱，發(fā)現(xiàn)一批臨時牌照車輛在京滬高速路段出現(xiàn)超時行駛的現(xiàn)象，路徑通行數(shù)據(jù)異常。對此，小米官方回應(yīng)，經(jīng)溝通協(xié)商確認，現(xiàn)已補繳所有過路費。小米公司表示，測試人員所駕駛的車輛在閉環(huán)的高速路上進行閉環(huán)測試，但高速計費默認以進出高速路口之間的最短距離計算收費，...
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小米汽車SU7實車亮相
隨著小米汽車SU7正式發(fā)布時間臨近，有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，其已經(jīng)拆掉了偽裝直接在大街上開跑。整車的質(zhì)感和細節(jié)跟之前曝光的基本一致，不過從網(wǎng)友的反饋看，小米SU7實車在路上的回頭率還是非常高的?！拔姨貏e擔心，一上來不火，大家都不買，這個肯定會很擔心?！崩总娬f道。...
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雷軍：小米SU7，杭州賣最多
日前，雷軍直播親自駕駛小米小米SU 7 Pro，從上海開往杭州，并且展示了小米城市領(lǐng)航NOA功能，這也是小米SU 7 Pro版本首次亮相。抵達杭州交付中心后，雷軍親自為5位車主交付了小米SU7。隨后，雷軍在微博發(fā)文稱，杭州是SU7全國銷量第一的城市。...
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電動汽車時代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會，宣布推出新型內(nèi)燃機。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當許多汽車制造商預測純電動汽車時代即將到來時，豐田...
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車企殺紅了眼，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當下，特斯拉逆市漲價，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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多家車企宣布降價，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當下，特斯拉逆市漲價，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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小米SU7現(xiàn)“剎車故障”，送檢后又突然“自愈”
5月8日晚，湖南耒陽的李先生開著新購未滿一個月的小米SU7汽車在停車過程中，剎車疑似突然失靈，車內(nèi)發(fā)出警報聲，屏幕隨后出現(xiàn)“制動系統(tǒng)故障”等4條異常信息。奇怪的是，汽車送檢后又突然“自愈”，售后表示可以隨時開走，李先生卻不敢，他希望查明車輛故障原因。...
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